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3月4日凌晨5時(shí)，隨著一段長(zhǎng)137.5米，重1556噸的變截面鋼箱梁抵達(dá)既定位置，標(biāo)志著集團(tuán)公司建設(shè)的白沙洲大道快速化改造工程圓滿(mǎn)完成鋼梁跨三環(huán)線頂推施工。

白沙洲大道快速化改造主線跨三環(huán)線頂推實(shí)施前

白沙洲大道快速化改造工程作為武漢市首個(gè)上部結(jié)構(gòu)裝配式橋梁項(xiàng)目，跨越三環(huán)線青菱立交頂推段鋼梁總長(zhǎng)137.5米，頂推總重1556噸，單側(cè)頂推行程28米，雙向頂推總行程56米，變截面梁高從2.1米漸變至3.7米，具有頂推跨度長(zhǎng)、施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高等特點(diǎn)。

白沙洲大道快速化改造主線跨三環(huán)線頂推完成后

此次頂推采用斜拉平衡體系雙向頂推+跨中合龍施工方案，在中橫梁上設(shè)置扣索塔架加勁，通過(guò)水平液壓千斤頂施力，再借助滑動(dòng)裝置，將鋼梁頂推至設(shè)計(jì)位置，最后落梁，最終實(shí)現(xiàn)對(duì)三環(huán)線的跨越。為了減少對(duì)三環(huán)線快速路和白沙洲大道現(xiàn)狀交通的影響，整體頂推作業(yè)安排在夜間進(jìn)行，作業(yè)期間僅臨時(shí)封閉三環(huán)線單向兩股車(chē)道。

白沙洲大道快速化改造工程建成后，從武昌火車(chē)站旁的梅家山立交可通過(guò)白沙洲大道高架直接跨越白沙四路、三環(huán)線及青菱立交匝道、麗水路、青菱河等直達(dá)青鄭高速，武漢“南大門(mén)”出城道路將實(shí)現(xiàn)全程高架，極大改善白沙洲大道的出行條件，對(duì)改善區(qū)域交通環(huán)境有著重要意義。